重慶晨報記者 劉波 報道
  進出楊家坪,最怕的就是堵在謝家灣和楊家坪環道上。但過不了多久,市民駕車從楊家坪商圈往江北或南岸方向,不用再經過這些容易擁堵的路段了。昨日,重慶晨報記者從九龍坡區城鄉建委獲悉,正在建設中的南北快速幹道將在春節前連通直港大道,並達到通車條件。
  屆時,嘉華大橋與直港大道、楊家坪商圈環道將實現連接。從直港大道到嘉華大橋,開車走南北快速幹道僅需10分鐘。
  春節前通至直港大道
  南北快速幹道是我市南北發展軸上的主要紐帶。其中,九龍坡區段是南北快速幹道的嘉華大橋南延伸段,全長約4.4公里,總投資17億元。
  一期工程起於黃沙溪立交,止於規劃中的景觀大道,全長1.78公里,雙向六車道,已建成通車。現在市民駕車從嘉華大橋和鵝公岩大橋去華潤萬象城,最快的路徑就是走南北快速幹道。
  目前正在實施的二期工程,連接直港大道中段,打通嘉華大橋南側交通。二期工程主線全長875米,雙向六車道。
  昨天下午,記者在施工現場看到,工程主體已基本完工,正在進行路面施工。
  主線幹道大部分為高架橋,幹道兩側為連接直港大道的輔道。九龍坡區城鄉建委相關負責人介紹,兩條輔道將在春節前完工並達到通車條件。
  未來通至李家沱大橋
  道路通車後,將大大緩解楊家坪環道及周邊道路的車行壓力。比如,楊家坪商圈環道往江北方向的車流,將不再繞行直港大道九濱路段,只需10分鐘就可以通過直港大道直達嘉華大橋。
  從南坪、袁家崗、嘉華大橋方向經楊家坪到大渡口的車,也將不再經過環道,直接從南北快速幹道分流,預計可以分流40%左右的車輛。
  按照規劃,南北快速幹道九龍坡區段的三期工程計劃今年開建。工程起於直港大道,止於李家沱長江大橋引橋。預計將於2016年建成通車。
  幹道下建4層停車樓
  在二期工程緊張施工的同時,南北快速幹道新建道路高架橋下也正在發生著變化。
  在高架橋下,一座擁有約1120個停車位的4層停車樓正在建設。這座藏在高架橋下的停車樓目前已初見雛形,4層樓結構已基本完成,主體施工已過半。
  這座停車樓長約225米,寬約70米,建築高度約22米,總建築面積約38411平方米,是一座整體框架式大型車庫,項目總投資約7.6億元。
  這是全國最大、全市第一個市政橋下空間利用項目。項目完工後,你將在這裡看到橋上通車、橋下停車的新穎場景。
  停車樓最快今年7月投用
  停車樓設計了四個出入口,1號出入口位於第一層,連接規劃道路。其餘三個出入口均位於停車樓第四層。
  2號出入口連接景觀大道,從南北快速幹道通往直港大道的輔道,可以到達這個出入口。3、4號出入口都與直港大道相連。
  為了方便市民步行進入停車樓,還將修建連接直港大道和停車樓的人行地下通道。
  據瞭解,這座停車樓已經進入了市建委2015年公共停車場的規劃。按照現在的施工進度,停車樓最快在今年6月完工,預計在7月就能投用。  (原標題:南北快速幹道春節前連通楊家坪 )
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